在“壯美篇章”展區(qū)的蛟龍?zhí)栞d人潛水器模型前，人們紛紛合影留念；在“大國氣象”展區(qū)的“中國載人深潛精神”前，觀眾駐足細看……如今，進入國家博物館舉行的“偉大的變革——慶祝改革開放40周年大型展覽”，便如同踏上重溫載人深潛事業(yè)發(fā)展的時光機，帶著人們回望“蛟龍”勇闖深海洋底的激情歲月，感悟催人奮進的載人深潛精神，匯聚向世界深海強國進軍的磅礴力量。

上天不易，下海亦難。上世紀90年代，美國、法國、日本、俄羅斯等發(fā)達國家掌握著大深度載人潛水技術(shù)，最深下潛至6500米，而中國載人深潛技術(shù)還停留在600米。在“望深海興嘆”的日子里，提起大深度載人潛水技術(shù)，許多科學(xué)家都心急如焚。在當(dāng)時的技術(shù)條件下，中國研制大深度載人潛水器，沒有先例，猶如攀登一座人跡未至的高山，所有攀登者都要披荊斬棘、開拓進取。

從2002年蛟龍?zhí)栱椖苛㈨棧?012年突破7000米深度，再到2017年完成試驗性應(yīng)用航次，載人深潛團隊獻身國家深海戰(zhàn)略，為鍛造大國重器貢獻智慧和心血。依靠自力更生、艱苦奮斗，曾經(jīng)步履蹣跚的載人深潛團隊，挺起傲骨，用實際行動凝練出“嚴謹求實、團結(jié)協(xié)作、拼搏奉獻、勇攀高峰”的載人深潛精神。

嚴謹求實，超前謀劃大深度潛水器。其實，人們起初在研制多大深度載人潛水器的問題上意見并不一致。一種觀點認為，海底礦產(chǎn)資源大多集中在4500米深度，研制4500米級就夠了；另一種觀點，主張要有超前眼光，研制大深度載人潛水器。經(jīng)過反復(fù)爭論，最終在后一種意見上達成了一致：載人潛水器的研制要一步到位，深度應(yīng)定為7000米。

團結(jié)協(xié)作，從幾個人到一個團隊。項目立項時，中國工程院院士徐芑南已經(jīng)退休6年。為了蛟龍?zhí)枺匦屡麙焐详嚕瑩?dān)任總設(shè)計師，并把家安在單位招待所，一住就是10年。第一副總設(shè)計師崔維成主動辭去了研究所所長職務(wù)，全身心投入研發(fā)試驗。蛟龍?zhí)柲复踩缙诟难b完成。300多天的時間，“向陽紅09”船該拆的拆，該卸的卸，該裝的裝，解決了27項技術(shù)難題，實現(xiàn)了兩項技術(shù)創(chuàng)新，保質(zhì)、保量地按時完成了改造任務(wù)。隨著項目不斷推進，全國100多個科研機構(gòu)紛紛行動起來，科學(xué)技術(shù)人員、工程技術(shù)人員、后勤保障人員，迅速匯成了一支龐大的載人深潛團隊。

拼搏奉獻，大國重器自主造。當(dāng)時，研制團隊里沒有人見過國外的載人潛水器，究竟要配多少部件，更是無從知曉。歷經(jīng)多年刻苦攻關(guān)，研制團隊從沒有圖紙到一摞圖紙，再到一套套圖紙；從方案設(shè)計到總裝聯(lián)調(diào)、再到水池試驗，每一張圖紙、每一次試驗都浸透著研制團隊的心血、智慧和汗水。

勇攀高峰，圓滿完成海上試驗。2009年~2012年，蛟龍?zhí)栟D(zhuǎn)入海上試驗，先后完成1000米級、3000米級、5000米級、7000米級海試，連續(xù)刷新下潛深度紀錄，并在馬里亞納海溝創(chuàng)造了7062米的國際同類作業(yè)型載人潛水器下潛深度之最，宣告中國從此進入載人深潛新時代。

完成海試任務(wù)后，2013年，蛟龍?zhí)栍诌M入試驗性應(yīng)用的新階段。2017年6月，為期5年的蛟龍?zhí)栐囼炐詰?yīng)用航次圓滿收官。截至目前，蛟龍?zhí)栆殉晒ο聺?58次，取得了豐碩的深海科技成果，開辟了我國深淵科學(xué)研究的新領(lǐng)域。

世上無難事，只要肯登攀。在載人深潛精神激勵下，中國印記正向更深更藍處拓展。近日，蛟龍?zhí)栃履复吧詈Ｒ惶枴表樌滤磥韺⒋钶d蛟龍?zhí)柾度霕I(yè)務(wù)化運行，開啟環(huán)球深海探秘之旅，為“蛟龍?zhí)胶！惫こ躺钊雽嵤┨峁┬碌闹巍?/p>